天博官方网站_机器自动化技术让汽车产业“如虎添翼”

汽车行业是工业机器人应用于最初、数量最多、能力最弱的行业。世界上有50%的工业机器人应用于汽车行业。

据专家介绍，中国汽车业不应充分吸收发达国家的机器人应用于技术，然后提高中国汽车产业的自动化水平，同时将汽车产业的工业机器人用于经验推进到其他行业，为了缓慢建设中国的生产2025，今年召开的2015世界机器人大会上，专家获得了世界汽车业的产值8650亿美元，机器人和自动化技术产生了6560亿美元的价值。汽车行业是工业机器人应用于最初、数量最多、能力最弱的行业。回应，中国电子科技集团21所所长、部件高级专家施进浩拒绝接受《经济日报》记者采访时的回应，随着合资品牌汽车生产线的大幅引进，中国已超过年产2000万辆轿车的生产能力。与几十年前相比，汽车产能减少了几百倍，但产业工人的数量变化并不大，这说明了以机器人为代表的自动化水平的提高，增进了汽车产业的发展。

目前国内外汽车行业应用于工业机器人的情况类似。从国际机器人联合会的数据来看，累计到2014年底，全球汽车行业仍然为工业机器人应用于最少的领域，在日本、德国和美国等机器人应用于许多国家，汽车行业的工业机器人数量是其他行业的7倍。

这是因为中国汽车行业合资企业占有大部分市场份额，从建设开始到生产方式再到经营管理基本上是自学国外汽车企业的模式，工业机器人在应用方面不愿投入，国内外差距特别大，整体上国内汽车行业的自动化水平很高。赛迪顾问装备产业研究中心分析师王镓广泛应对。

机器人和自动化技术使汽车产业如虎添翼。施进浩说，世界上50%的工业机器人应用于汽车行业。

焊接和涂装首先应用于机器人的构的自动化，然后在组装、运输、监视、机器人零件生产等方面引进了机器人技术。王镓广也指出，工业机器人推动汽车行业加快发展，主要体现在构建低产量，大幅提高汽车整车和零部件质量和一致性，提高整车组装技术水平和质量，代替人工完成了许多高强度高污染和危险环境工作，节约了人工和管理成本，构建了生产和供应链信息化智能化为什么机器人和自动化技术在汽车行业应用最广泛？应对，王镓广告说，与其他行业相比，汽车行业对产品尺寸、质量、精度和组装的拒绝低，必须高质量、大规模生产，取代人工重复劳动。

基于一定程度的原因，电子行业在机器人上的应用也是非常广泛的。同时，目前生物医药、食品等领域的工业机器人应用较多。与其说汽车领域最广泛、最顺利地应用于工业机器人，不如说汽车领域机车发展了工业机器人技术。

施进浩指出，主要原因是汽车生产的流水化作业适合机器人的引进，汽车企业资金充足，其焊接、涂装等技术适合机器人提高产品质量，最后降低成本的汽车企业技术力量强，需要良好的机器人这种简单的自动化产品，大大提出新的技术市场需求然而，在汽车行业，中外机器人的差距仍然不存在。最引人注目的是，从产业链来看，国内汽车企业的工业机器人水平高，但其设施零部件供应商的应用水平低得多。

海外先进设备国家汽车只有产业链的工业机器人水平低，零部件供应商和汽车企业自身的差距不明显。王镓广泛认为。机器人的密度也有差距。

据施进浩介绍，业界常用的产业工人每万人对应的机器人应用于台数取决于自动化水平。国内汽车产业不超过200台，欧美等世界先进设备国家在1000台以上。从这个数字来看，中外还没有小差距。如何利用机器人和自动化技术提高中国汽车业的发展水平？王镓广告指出，首先要进一步提高工业机器人、自动生产设备在汽车和零部件、原材料生产中的应用程度，提高其技术水平，向包括零部件、原材料供应商、仓库物流等全产业链的自动智能生产方向前进。

在整个行业加快智能生产方式的应用。其次，创造经营管理模式，在订单、生产、仓库、物流等环节开展物联网改建，全面应用于智能管理系统，构建生产灵活性，最大化企业效率。超越传统生产企业总销售区经销商的多层次销售方式，融合互联网、金融等手段，创造销售模式和品牌形成。

发展个性化定制生产相关售前、购买中、售后服务，特别强调后备市场和零部件市场的重要性。我们必须充分吸收发达国家的机器人应用于技术，然后提高我国汽车产业的自动化水平。

支持国产机器人和重要部件技术企业，提高国产工业机器人的份额。同时，将汽车产业的工业机器人用于经验推进到其他行业，为了缓和中国的生产2025的构筑。施进浩说。

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